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氫氣作燃料并不是什么新鮮事物。早在人們使用汽油、天然氣之前，就已經(jīng)使用城市煤氣做飯、開車了。而城市煤氣中，大約50％是氫氣。如今，大家對氫氣的重視，也使得氫氣安全得到了越來越多的人的關(guān)注。
任何燃料的安全性都與其本身的性質(zhì)密切相關(guān)。由于氫的特殊性質(zhì)，使得氫的安全有不少特點。和其它燃料相比，氫氣是一種安全性比較高的氣體，氫氣無毒，不像有的燃料毒性很大；氫氣是最輕的氣體，在空氣中擴散較快，擴散速度是氮氣的2倍，是天燃氣的6倍，氫氣是最不易形成可爆炸氣霧的燃料。
除氫氣本身的安全性較高之外，國家在氫氣的制、儲、運等各個環(huán)節(jié)也有嚴格的安全要求。
安全制氫
以水電解制氫為例，制氫工廠在建設(shè)、生產(chǎn)過程中，必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)19項；《氫氣站設(shè)計規(guī)范》、《加氫站技術(shù)規(guī)范》、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》等安全標準12項；《中華人民共和國防震減災法》、《構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》等抗震法規(guī)及標準5項；消防設(shè)計執(zhí)行的標準及規(guī)范約25項及其它的相關(guān)法規(guī)、政策。典型的安全保護措施包括：廠房建設(shè)方面，耐火等級、層數(shù)及防火分區(qū)的面積嚴格滿足規(guī)范要求；防電防爆方面，電氣設(shè)備及控制儀表均為防爆類型；氫氣管道方面，管道及管件之間采用焊接方式連接，減少可能出現(xiàn)的泄漏點；生產(chǎn)監(jiān)控方面，采用PLC全自動控制，實時監(jiān)測系統(tǒng)壓力、溫度、液位、電壓、電流等，可實現(xiàn)連鎖關(guān)機。
安全存儲
在我國高壓氣態(tài)儲氫應用最為廣泛，根據(jù)應用方式的不同，高壓氣態(tài)儲氫分為車用高壓氣態(tài)儲氫和固定式高壓氣態(tài)儲氫。
一、車載高壓氣態(tài)儲氫安全防護措施
過溫報警：儲氫瓶上安裝的溫度傳感器用來檢測瓶內(nèi)氣體溫度，傳感器將溫度信號發(fā)送到駕駛室儀表盤上，從而判斷瓶內(nèi)氫氣是否超溫。
起火防護：當儲存瓶處于起火環(huán)境中時，溫度傳感器和壓力傳感器會檢測到瓶內(nèi)氣體溫度和壓力的異常并切斷氫氣供應。同時，瓶閥上安裝有壓力泄放裝置。
過壓保護：當儲存瓶中氫氣壓力過高時，能通過壓力泄放裝置自動泄壓，保證儲氫瓶在安全的工作壓力范圍之內(nèi)。
過流保護：當供氫管道斷裂，溢流閥開啟，進行過流保護，截斷氣體泄漏。
氫氣泄漏監(jiān)控：儲氫瓶電池閥與氫氣泄漏報警系統(tǒng)聯(lián)動，當泄露氫氣濃度達到保護值時將自動關(guān)閉，從而切斷氫氣供應。
綜合以上，現(xiàn)有的保護措施能有效解決高壓車載儲氫瓶的氫氣泄漏、爆炸等問題。
二、固定式高壓氣態(tài)儲氫安全防護措施
（1）大直徑儲氫長管
氣瓶質(zhì)量：氣瓶內(nèi)外表面均經(jīng)過噴丸處理，并用內(nèi)窺攝像系統(tǒng)逐只進行內(nèi)部全面檢查，確保內(nèi)部質(zhì)量。
爆破片裝置：爆破片裝在氣瓶的兩端。較安全閥體積小、重量輕，但密封可靠，同時其泄放面積較同體積的安全閥泄放面積要大的多。
壓力表：氣瓶充卸氣管路上設(shè)置有壓力表，量程取1.5—3倍的工作壓力，精度1.5級。
溫度計：考慮到工作環(huán)境溫暖及充氣時氣體溫度升高、卸氣時氣體溫度降低等因素，溫度計測量范圍應覆蓋最低和最高工作溫度，測量范圍應取—40—80。
安全聯(lián)鎖裝置：裝卸氣過程中，即操作倉門打開狀態(tài)，嚴禁拖車啟動運行，否則會造成裝卸軟管等連接部位拉斷、氣體泄漏等嚴重事故。
（2）鋼帶錯繞式儲氫罐
鋼帶錯繞式儲氫罐，安全性高，氣罐使用溫度—40~60℃，儲存壓力45—95MPa。采用抗氫脆、抗氫腐蝕的奧氏體不銹鋼，同時具有抑爆抗爆、缺陷分散、運行狀態(tài)在線診斷等優(yōu)點。
三、有機液態(tài)儲氫
利用不飽和芳香烴、烯炔烴等作為儲氫載體，與氫氣發(fā)生可逆化學反應來實現(xiàn)儲放氫，質(zhì)量儲氫密度達到7%左右，在到達用戶端時，載氫液體通過催化反應器釋放氫氣供氫燃料電池使用。
液體有機儲氫材料最大的特點就是常溫下為液態(tài)，能夠十分方便地運輸和存儲。整個使用過程中完全通過熱交換降低能耗，且沒有溫室氣體排放，安全保障。
四、低溫液態(tài)儲氫
低溫液態(tài)儲氫是將氫氣壓縮后冷卻到-252℃以下，使之液化并存放在絕熱真空儲存器中。與高壓氣態(tài)儲氫相比，低溫液態(tài)儲氫的質(zhì)量和體積儲氫密度都有大幅提高，通常低溫液態(tài)儲氫的質(zhì)量儲氫密度可以達到5.7%。
僅從質(zhì)量和體積儲氫密度分析，低溫液態(tài)儲氫是比較理想的儲氫技術(shù)，是未來重要的發(fā)展方向，它的運輸能力是高壓氣態(tài)氫氣運輸?shù)氖兑陨希膳浜洗笠?guī)模風電、水電、光電電解水制氫儲運。
安全運輸
運氫的方式主要分為：氣氫拖車運輸、氣氫管道運輸和液氫管道運輸。從氫氣的充裝階段看，為了將常溫下將7kPa的氫氣多步壓縮至35MPa甚至更高專供氫氣長管車充裝，整個氫氣充裝工藝十分復雜，包括壓縮機、罐裝系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)都有相應的安全措施。
氫氣壓縮機的安全保障
氫氣壓縮機采用可編程控制器進行集中控制，一旦壓力超出規(guī)定范圍，壓縮機連鎖自動停車以保證安全。
充裝系統(tǒng)的安全保障
超壓保護：在氫氣充裝排上設(shè)置氫氣超壓泄壓安全閥。
回流保護：在氫氣充裝排上設(shè)置氫氣回流閥，氫氣回流利用。
放空保護：再充裝排上設(shè)置氫氣放空管道，在氫氣壓縮機開、停車時，進行放空。
氫氣運輸過程安全保障
氣氫長管拖車裝載的壓縮氫氣工作壓力高，使用時需經(jīng)常來往于城市道路及建筑密集地帶，安全問題非常重要，因此設(shè)有諸多安全設(shè)置，如爆破片裝置、壓力表、安全連鎖裝置、導靜電裝置。
因此，通過長管拖車儲運氫氣盡管存在危險特征，但可通過合理方式降低風險，以保障氫氣充裝、運輸過程中的安全性。
我國氫安全方面的標準主要包含：氫在制備、提純、儲存、運輸、加注、應用等各環(huán)節(jié)中操作和使用安全方面的國家標準83項（截止2019年1月），待發(fā)布和制定包括化石能源制氫安全技術(shù)要求、天然氣轉(zhuǎn)化制氫安全技術(shù)要求、汽車液氫燃料箱技術(shù)要求等。同時，氫安全相關(guān)國家標準還在不斷完善中，這將對氫能發(fā)展起到積極的作用。
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