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氫啟未來網(wǎng)推出的國際氫能周刊，為大家整理國外氫能最新動態(tài)，您可以全面了解國外氫能政策與風向，掌握企業(yè)氫能發(fā)展動態(tài)。
總第 2 期
2022/7/28
荷蘭造船廠將建造“世界第一”固體氫燃料船
氫啟未來網(wǎng)8月1日消息，阿姆斯特丹港上周四（7月28日）透露了建造計劃中的氫燃料船Neo Orbis在歐洲招標程序后已移交給位于荷蘭Lauwersoog 的Next Generation Shipyards的聯(lián)系人。
預計將成為“世界上第一艘氫電動航行的船舶”，以固體形式的氫硼氫化鈉作為能源載體，有望成為內(nèi)河航運、近海、疏浚的零排放解決方案，近海甚至巡邏艦和海軍艦艇。
該船最初由Wijk Yacht Creations設計，正在歐洲H2Ships計劃下建造，預計將于2023年6月在發(fā)布建造合同后進行試航。
2022/8/1
Aurora以1000萬美元的微波裂解制氫技術完成A輪融資
總部位于加拿大的Aurora Hydrogen 8月1日宣布籌資成功，該公司完成了1000萬美元的A輪融資，旨在擴大其用于氫氣生產(chǎn)的新型微波熱解技術。
繼今年早些時候（2022 年）從加拿大自然科學與工程研究委員會 (NSERC) 獲得資金后，Aurora 吸引了 Williams、Shell Ventures、Chevron Technology Ventures 和 George Kaiser Family Foundation 等公司的資金。
由 Energy Innovation Capital 牽頭的一輪融資中籌集的資金將用于在加拿大埃德蒙頓建造和運營一座每天生產(chǎn) 200 公斤氫氣的示范工廠，并進行試驗。
2022/8/2
HyET E-Trol揭示其AEM電解槽的高壓輸出
總部位于荷蘭的HyET E-Trol展示了其陰離子交換膜(AEM)電解槽，成功展示了200 barG壓力下的直接輸出壓縮氫氣。
這一成功是該公司的一個里程碑，因為它表示高壓將減輕電解過程中對下游壓縮機的需求，并有望減少資本支出并提高效率。
據(jù)阿納姆公司稱，這些演示證明了高壓差電解槽是可行的，同時具備 AEM 和質(zhì)子交換膜 (PEM) 電解槽的優(yōu)勢。
2022/8/2
TECO 2030將在AVL的氫能Demo Truck原型中部署其燃料電池電堆
根據(jù)8月2日公布的一項協(xié)議，典型的航海 TECO 2030將在陸地上部署其技術，該協(xié)議將其氫燃料電池電堆集成到原型卡車中。
根據(jù)與AVL List GmbH的合作協(xié)議，將為Demo Truck 項目做出貢獻，該項目計劃建造一輛8級40噸卡車，將超過 300kW的氫燃料電池系統(tǒng)集成到標準卡車底盤中。
AVL的Demo Truck 將由奧地利政府支持的HyTruck燃料電池系統(tǒng)提供動力，希望利用兩家公司以前的經(jīng)驗，兩家公司于 2020 年合作開發(fā)用于重型船舶應用的氫燃料電池系統(tǒng)。
2022/8/2
澳大利亞Hysata為其低成本制氫技術籌集了4250萬澳元
澳大利亞氫電解槽技術公司 Hysata 8月2日宣布獲得全球投資者的支持，該公司完成了4250萬澳元（2940 萬美元）的A輪融資。
該公司表示，從這輪融資中籌集的資金計劃用于發(fā)展其團隊，以及為其電解槽開發(fā)一個試點制造設施。
據(jù)該公司稱，其電解槽以95%的系統(tǒng)效率運行，再加上大規(guī)模制造的簡單方法和低供應鏈風險，使Hysata走上了提供“世界上成本最低”的綠氫的道路。
2022/8/2
現(xiàn)代氫燃料電池重型卡車會再次出口歐洲，向德國7家企業(yè)供應27輛
8月2日，在向瑞士23家公司出口47輛后，現(xiàn)代汽車于2020年推出了氫燃料電池重卡XCIENT，會再次出口歐洲，向德國7家公司供應27家。
周二，現(xiàn)代汽車在其官方網(wǎng)站上宣布，他們將向德國7家公司出口27輛汽車XCIENT氫燃料電池重卡。
從現(xiàn)代汽車在官網(wǎng)發(fā)布的信息內(nèi)容來看，引入現(xiàn)代XCIENT氫燃料重卡是德國物流、制造和零售領域內(nèi)的七家企業(yè)。這七家公司也將獲得德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部的補貼，因為它們是0碳排放的重型卡車。
2022/8/2
新加坡與鹿特丹簽署諒解備忘錄，建立“世界上最長”的綠色航運走廊
簽署的諒解備忘錄（MoU）可以看到建立“世界上最長的”綠色數(shù)字走廊，以實現(xiàn)低碳和零碳航運，并可能使用氫和氫基燃料。
新加坡海事和港務局 (MPA) 和鹿特丹港8 月 2 日公布了該協(xié)議，該協(xié)議預計建立一條重要的亞歐航道，促進使用清潔的船用燃料替代品，包括氫、氨、甲醇、和生物燃料。
如果建成，該走廊將成為實現(xiàn)國際海事組織 (IMO) 到 2050 年間該行業(yè)二氧化碳排放量削減 50% 的目標的墊腳石。
除了替代燃料外，諒解備忘錄還希望通過創(chuàng)建數(shù)字貿(mào)易通道、允許共享電子文檔和標準來優(yōu)化海上效率、安全和透明的貨物流動。
2022/8/2
H2Pro與Doral Energy簽署200MW綠氫電解槽交易
以色列公司 H2Pro 和 Doral Energy 周二（8 月 2 日）透露，他們已達成戰(zhàn)略采購協(xié)議，Doral 支持 H2Pro 在全球執(zhí)行大型綠氫項目管道的計劃。
作為協(xié)議的一部分，Doral 已為其在歐洲、美國和以色列的項目獲得了 200MW 的 H2Pro E-TAC 系統(tǒng)的使用權。
根據(jù)協(xié)議，作為計劃于 2023 年在以色列基布茲 Yotvata 試點 0.4MW 系統(tǒng)項目的一部分，Doral 計劃開發(fā)一個光伏電站，使用 H2Pro 電解技術為電解提供動力。
2022/8/2
Wystrach從德國工業(yè)氣體公司獲得520萬歐元的氫氣分配系統(tǒng)訂單
Hexagon Purus 8月2日表示，其子公司 Wystrach GmbnH 已從一家德國工業(yè)氣體公司的“長期”客戶那里收到了一份價值 520 萬歐元（合 530 萬美元）的氫氣分配系統(tǒng)訂單。
Wystrach 的氫氣運輸系統(tǒng)使用 Hexagon Purus 的 4 型氣瓶，該氣瓶將用于為德國的工業(yè)應用輸送氫氣。
據(jù) Hexagon Purus 稱，計劃在 2023 年第二季度至第三季度向未公開的客戶交付氫氣系統(tǒng)。
2022/8/3
中國石化資本與莊信萬豐探索氫能與脫碳技術的戰(zhàn)略合作
2022年8月2日到8月3日，中國石化集團資本有限公司與莊信萬豐（中國）貿(mào)易有限公司簽署合作備忘錄，代表著雙方開始積極對話，不斷探索在中國開展綠氫、藍氫、燃料電池、脫碳技術和循環(huán)經(jīng)濟業(yè)務的共同可能性。
中國石化集團資本有限公司副董事長、總經(jīng)理周美云先生表示："中國石化黨組已經(jīng)明確了長期發(fā)展的戰(zhàn)略目標，打造中國第一氫能公司和技術領先的清潔能源化工公司。中國石化致力于開發(fā)和應用各種碳減排技術，包括節(jié)能降耗、綠色能源替代及碳捕集、利用和封存技術（CCUS）等等，力爭在2060年前實現(xiàn)碳中和目標。希望通過與莊信萬豐在低碳、綠色能源等領域的深入合作，大力支持實現(xiàn)中國30/60碳達峰碳中和戰(zhàn)略目標。"
2022/8/3
價值200萬歐元的SFC Energy氫燃料電池解決方案運往新加坡
總部位于德國的 SFC Energy 已從新加坡 Oneberry Technologies 獲得價值約 200 萬歐元（204萬美元）的氫燃料電池動力解決方案訂單。
據(jù)透露，其 EFOY Pro 能源解決方案的訂單將部署在 Oneberry 最近獲獎的項目中，可用于洪水預警系統(tǒng)、高層廢物處理、臨時和移動監(jiān)控等應用。
SFC已經(jīng)建立了合作伙伴，稱Oneberry迄今為止已購買了1800 多個 EFOY 燃料電池，已經(jīng)受益于其具有成本效益的綠色能源解決方案，可替代常用的柴油發(fā)電機。
2022/8/3
Luxfer的儲氫解決方案在Tevva的氫電動卡車上采用
Luxfer Gas Cylinders透露其參與了英國第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的氫電動卡車的開發(fā)。
據(jù)總部位于英國諾丁漢的公司稱，Tevva的7.5噸重型卡車于 2022年6月亮相，采用“即插即用”儲氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)是與Luxfer 合作在三個月內(nèi)設計和建造的。
2022/8/3
澳大利亞設備租賃公司購買 EODev 的氫動力發(fā)電機
一家澳大利亞設備租賃公司將向總部位于法國的 EODev 提供氫電發(fā)電機，以加速租賃和租賃行業(yè)的清潔能源轉(zhuǎn)型。
EODev 8 月 3 日透露，家族企業(yè) Kennards Hire 已經(jīng)購買了兩臺 GEH2? 發(fā)電機，成為 EODev 技術在澳大利亞的第一個上市公司，希望看到氫能更廣泛地用于替代柴油動力一代。
2022/8/3
甲骨文位于巴基斯坦的400MW氫氣工廠有望獲得批準
在周三（8 月 3 日）發(fā)布的一份股票市場文件中，甲骨文電力表示已收到巴基斯坦省政府的一封信，確認將為甲骨文能源的1200兆瓦混合太陽能/風能、綠氫發(fā)出意向書（LOI）/電力項目。
甲骨文表示，預計信德省政府替代能源局的意向書將批準其項目的綠色氫氣生產(chǎn)，該項目計劃位于巴基斯坦的 Jhimpir、Gharo 或 Keti Bandar。
Oracle Energy 是一家由迪拜王室著名成員 Sheikh Ahmed Dalmook Al Maktoum 和總部位于倫敦的 Oracle Power 擁有 70% 的合資企業(yè)。
正在討論的項目于 2021 年 10 月公布，計劃建立 400 兆瓦的電解產(chǎn)能，每天可生產(chǎn)15萬公斤的綠氫。
2022/8/4
蘇格蘭研究人員探索水下儲氫
蘇格蘭阿伯丁的國家海底中心（NSC）已經(jīng)啟動了一項旨在提高大規(guī)模海底儲氫潛力的研究。
它由羅伯特戈登大學 (RGU) 和凈零技術中心 (NZTC) 合作創(chuàng)建，計劃探索優(yōu)化和安全的水下儲罐的設計，以支持大規(guī)模儲氫。
合作伙伴希望該技術的進步將改善氫氣與電網(wǎng)級使用以及海上石油、汽車、航空航天和家庭供暖等行業(yè)的整合。
2022/8/4
微軟部署氫燃料電池系統(tǒng)，未來取代柴油發(fā)電機
微軟表示，已成功測試了一個3兆瓦的大型氫燃料電池系統(tǒng)，未來可作為微軟數(shù)據(jù)中心的環(huán)保備用電源。
微軟在一篇博客文章中表示，已經(jīng)測試了氫燃料系統(tǒng)，測試方法與微軟大多數(shù)據(jù)中心使用的柴油備用發(fā)電機相同。測試結果表明，該系統(tǒng)可以在模擬斷電和長達數(shù)小時的測試運行期間可靠地保持運行。
現(xiàn)在，微軟的目標是在其某個研究數(shù)據(jù)中心安裝這樣一個系統(tǒng)，微軟工程師將研究如何部署和使用該技術。微軟表示，還將嘗試開發(fā)新的氫安全協(xié)議，最終希望氫燃料電池能完全取代柴油動力備用發(fā)電機，使微軟能夠使用碳排放量最低的應急電源。
微軟尚未確定系統(tǒng)在其生產(chǎn)數(shù)據(jù)中心首次運行和部署的日期，但表明如果部署，會選擇當?shù)乜諝赓|(zhì)量標準禁止使用柴油發(fā)電機的地方。
2022/8/4
英國政府向22個組織提供資金以支持廢物制氫技術
英國政府商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部 (BEIS)8月4日宣布，作為其氫BECCS創(chuàng)新計劃第一階段的一部分，22個組織將獲得高達 250000英鎊（303850美元）的資金。
為BEIS計劃提供總計500萬英鎊（608萬美元）的資金，旨在支持開發(fā)通過BECCS生產(chǎn)氫氣的技術，該工藝從生物質(zhì)和廢物中生產(chǎn)氫氣，并能夠捕獲和儲存過程中釋放的碳。
2022/8/4
沙特阿美和SABIC獲得“世界首個”藍氫和氨生產(chǎn)認證
沙特阿美 Aramco 和 SABIC Agri-Nutrients (AN) Company 周三8月4日宣布，兩家公司已獲得“世界上第一個”獨立認證，認可藍氫和氨的生產(chǎn)。
沙特阿美在一份聲明中表示，德國測試、檢驗和認證機構 TüV Rheinland 向 SABIC AN 授予了37800噸藍色氨的認證，以及 Aramco 全資擁有的8075噸藍氫煉油廠的認證。
氫啟未來網(wǎng)了解到，認證的很大一部分是從氫氣和氨的制造過程中捕獲和利用二氧化碳形成的。
這些認證是沙特阿美和沙特基礎工業(yè)公司追求成為全球氫氣和氨氣領導者目標的里程碑，藍氫的生產(chǎn)將有助于沙特阿美實現(xiàn)到 2050年實現(xiàn)凈零范圍1和2溫室氣體排放的雄心。
2022/8/4
美國德克薩斯州計劃建設120MW綠氫廠
Plug Power 8月4日透露，已與New Fortress Energy (NFE) 達成協(xié)議，計劃在美國德克薩斯州博蒙特附近建造一座120MW工業(yè)規(guī)模的綠氫工廠。
總部位于美國的公司表示，該工廠預計將成為北美同類工廠中最大的工廠之一，利用 Plug Power 的質(zhì)子交換膜 (PEM) 電解技術每天生產(chǎn)超過50噸綠氫。
作為NFE的第一個綠氫投資，該設施將看到額外的支持基礎設施的開發(fā)，這可以使其容量擴大到近500兆瓦。
綠氫項目位于德克薩斯州杰斐遜縣的內(nèi)切斯河岸邊，靠近工業(yè)終端用戶，并且可以使用可靠的電力和物流，包括鐵路、海運和現(xiàn)有的美國墨西哥灣沿岸地區(qū)管道。
2022/8/5
俄羅斯大學正在尋求開發(fā)氫技術
西伯利亞聯(lián)邦大學(SibFU)天然氣和石油學院開設了一個新的“跨部門”創(chuàng)新技術研究中心，即SIDERA中心，計劃將氫技術引入各個行業(yè)。
SibFU表示，該中心已經(jīng)擁有一個氫動力系統(tǒng)的工作原型，這將使電動汽車的續(xù)航里程增加一倍。目前，該團隊正在繼續(xù)致力于輕型和乘用電動汽車氫動力系統(tǒng)的改造。
2022/8/5
加州大學圣地亞哥分校選擇海軍建筑師設計氫動力研究船
加州福尼亞大學圣地亞哥分校的斯克里普斯海洋研究所選擇了一位海軍建筑師來設計其預期的混合氫研究船。
通過選擇，總部位于西雅圖的Glosten將為Scripps Oceanography 運營的研究船提供初步設計、合同設計和詳細設計。
氫啟未來網(wǎng)了解到，該船將采用創(chuàng)新的混合動力推進系統(tǒng)，將氫燃料電池與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電廠集成在一起，據(jù)加州大學圣地亞哥分校稱，這將實現(xiàn)零排放運營。
2022/8/6
尼古拉揭示了加州三座加氫站的位置
尼古拉宣布進一步努力擴大氫能移動基礎設施，因為揭示了美國加利福尼亞州三個計劃中的加氫站的位置。
為了滿足對氫動力卡車不斷增長的需求，該公司表示，三座加氫站和物流基礎設施將位于安大略省的科爾頓，并為洛杉磯長灘港提供服務。
尼古拉表示，加州是該公司的一個發(fā)射市場，希望這些車站能夠支持主要客戶，同時推進該州交通部門脫碳的努力。
2022/8/6
Hystar與Semcon合作開發(fā)電解槽技術，將氫氣產(chǎn)量提高150%
斯堪納維亞半島的一項合作正在尋求開發(fā)用于氫氣生產(chǎn)的新技術，以將電解產(chǎn)量提高150%以上。
瑞典科技公司Semcon透露將與總部位于挪威的氫能公司 Hystar合作，以提高電解槽電堆的效率。在聯(lián)合項目下，Semcon 和Hystar希望開發(fā)包含新組件設計理念的新一代電解槽。
據(jù)兩家公司稱，新技術有可能將電解的資本成本降低多達60%，這可能會促進綠氫生產(chǎn)的規(guī)模化。
此次合作符合Hystar長期以來的目標，即創(chuàng)造最高效率的電解技術，生產(chǎn)具有成本競爭力的綠色氫。
