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近日，HTWO廣州與現(xiàn)代商用車聯(lián)合打造的49噸氫燃料電池牽引車攜手大田物流公司開展試運營，為粵港澳大灣區(qū)的綠色貨運按下加速鍵。大田物流始終將可持續(xù)發(fā)展融入運營核心，積極響應“雙碳”戰(zhàn)略號召，在綠色運輸領域持續(xù)探索。此次選擇HTWO廣州氫能牽引車投入珠三角核心線路試運營，正是其推動運輸方式低碳革新的關鍵一步。
HTWO廣州為車輛搭載兩臺全新升級的100kW燃料電池系統(tǒng)，加氫僅需15分鐘便可極速補能420公里。這對于物流人來說，意味著從佛山到深圳、惠州的往返路程中，無需中途頻繁補能，晚間返程途經(jīng)黃埔加氫站快速補能，即可無縫銜接次日運輸，完美契合“一天一趟”的高效運營節(jié)奏。
此次HTWO廣州聯(lián)手現(xiàn)代商用車傾力打造的49噸氫燃料電池牽引車，實現(xiàn)了全方位技術突破。在動力方面，這款氫燃料電池牽引車搭載了四電機四檔速比雙電驅(qū)橋，動力強勁無中斷，能滿足低速重載、大坡度等場景的扭矩需求。換擋時通過電機間功率補償，徹底消除扭矩中斷問題，輪端扭矩波動極小。四電機動力冗余設計，使車輛在單個電機故障時其余電機可維持基礎動力，避免車輛突然失速。安全方面，該車駕駛室骨架50%采用進口高張力鋼，這一比例遠超國內(nèi)多數(shù)同級別車型的30%水平。經(jīng)沖壓成型后大幅提升車身抗沖擊與抗變形能力，為駕駛員提供更加可靠的安全保障。舒適性方面，操控按鍵布局貼合駕駛員使用習慣，配合坡道輔助等智能功能，大幅降低復雜路況下的操控難度。配備的氣囊減震座椅采用貼合背部曲線的人體工學設計，有效緩解長途駕駛的疲勞感。在NVH方面，車輛通過整車密封、氣動優(yōu)化、核心部件控噪及結構強化等多維度設計，實現(xiàn)了行業(yè)一流的靜謐性，為駕駛員創(chuàng)造更加舒適的工作環(huán)境。
物流行業(yè)是交通運輸領域綠色轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場，更是實現(xiàn)“雙碳”目標的核心力量。通過零碳排放的氫能動力替代傳統(tǒng)燃油，每臺車年行駛里程按運營規(guī)劃可達數(shù)十萬公里，預計年減碳量可觀。同時，氫能車更低的運維成本、路權優(yōu)先潛力等優(yōu)勢，也助力大田物流在實現(xiàn)環(huán)保責任的同時，構建起更具競爭力的綠色供應鏈體系，為行業(yè)樹立“生態(tài)效益+經(jīng)濟效益”雙贏的轉(zhuǎn)型范本。
從單一車輛的示范運營，到氫能生態(tài)的協(xié)同構建，現(xiàn)代汽車集團及HTWO廣州的愿景從未止步。以全球領先的燃料電池技術為核心，聯(lián)動上下游伙伴破解加氫基礎設施瓶頸，通過本地化研發(fā)與生產(chǎn)降低產(chǎn)業(yè)成本，讓氫能從“高端示范”走向“規(guī)模化普及”。此次與大田物流的攜手，不僅為珠三角物流綠色升級注入新動能，更在推動粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同、助力中國“雙碳”目標實現(xiàn)的道路上邁出堅實一步。
